América Latina y el Caribe registran repunte en carga aérea internacional

La carga aérea internacional hacia, desde y dentro de América Latina y el Caribe registró un crecimiento interanual del 2,9% en noviembre de 2025, medido en toneladas métricas transportadas, alcanzando un total de 358.440 toneladas. Este resultado representa un aumento con respecto a octubre, cuando el crecimiento fue del 0,9%, y confirma una recuperación gradual del comercio aéreo regional.

El crecimiento agregado se concentró en cuatro mercados: Perú (+30%), Panamá (+10,8%), Argentina (+9,6%) y Chile (+9,3%). En contraste, Brasil y Colombia, los dos mayores mercados internacionales de carga aérea de la región, mantuvieron una tendencia negativa, con nuevas contracciones interanuales en noviembre.

Perú lideró la recuperación con su mejor desempeño en 2025, impulsado por el aumento del comercio con Estados Unidos, Ecuador y Colombia. El mercado Perú-Estados Unidos, que representa el 47% de la carga internacional del país, creció un 29,6% interanual, mientras que la ruta Lima-Miami aumentó un 39,2%. En total, Perú movilizó 27.400 toneladas métricas, posicionándose como el sexto mercado más grande de la región.

Chile se ubicó como el cuarto mayor mercado internacional de carga aérea en noviembre, con 43.120 toneladas métricas transportadas y un aumento interanual del 9,3%. Este desempeño se debió al aumento del tráfico hacia y desde Estados Unidos, que representó el 54% de la carga chilena. Las exportaciones aéreas de productos del mar crecieron un 12,9%, mientras que las exportaciones de frutas experimentaron un aumento interanual del 65%, con China y Estados Unidos como principales destinos.

Panamá movilizó 22.926 toneladas métricas, lo que representa un incremento interanual del 10,8%, lo que lo convierte en el séptimo mayor mercado regional. Argentina fue el octavo mercado más importante, con 20.035 toneladas métricas transportadas, impulsadas por un aumento del 18% en sus exportaciones aéreas.

Brasil, el mayor mercado de la región, experimentó una contracción interanual del 5,6%, con un movimiento de 74.755 toneladas métricas. La mayor caída se observó en los flujos hacia Estados Unidos, que cayeron un 15% interanual.

Colombia experimentó una contracción interanual del 4,3%, concentrada en sus exportaciones aéreas a Estados Unidos. Sin embargo, entre enero y noviembre, el país mantuvo un crecimiento interanual del 1,3%.

México, el tercer mercado más importante, movió 57 mil 948 toneladas métricas en noviembre, con un crecimiento interanual de 3.9%, impulsado por mayores flujos con Estados Unidos y China.

Las exportaciones de Ecuador cayeron un 4,4% interanual, afectadas por la reducción de los envíos a Países Bajos y Colombia. Costa Rica mostró estabilidad con un ligero crecimiento del 0,3%, mientras que El Salvador experimentó una caída del 6,6%.

Según Peter Cerdá, director ejecutivo de ALTA, «los mercados que crecieron se vieron impulsados ​​por mayores volúmenes hacia y desde Estados Unidos, con China contribuyendo al crecimiento adicional en algunos flujos. En contraste, Brasil y Colombia registraron descensos debido a retrocesos en su dinámica comercial con Estados Unidos, lo que confirma el peso decisivo de los principales socios comerciales de la región».

En términos de capacidad, los aviones de carga que operaron desde y hacia América Latina y el Caribe totalizaron 837 millones de toneladas-kilómetro, una ligera contracción del 0,2 %. El B777F se consolidó como el principal contribuyente a la capacidad, seguido del B747, mientras que el A330F lideró el crecimiento interanual.

Fuente:
ALTA – Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo.

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