El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe creció 1% en abril

En abril de 2026, el tráfico aéreo total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó los 39,2 millones de viajeros, lo que representa un incremento interanual del 1% en comparación con el mismo mes de 2025, equivalente a 392.000 pasajeros adicionales.

Si bien el resultado refleja una desaceleración frente al dinamismo observado durante el primer trimestre —cuando la región registró aumentos superiores al 6% mensual—, el desempeño continúa siendo positivo en un contexto marcado por mayores costos operativos y una menor expansión en algunos de los principales mercados regionales, especialmente Brasil y México.

Según datos de ALTA e IATA, la capacidad aérea medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) aumentó 2,4% interanual, mientras que la demanda, expresada en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), creció 2,5%. El factor de ocupación promedio alcanzó el 83,3%.

El mercado doméstico representó el 54,8% del tráfico total de la región, mientras que el segmento internacional concentró el 45,2%. Dentro de este último, el tráfico intrarregional volvió a destacarse con un crecimiento del 6,2%, superando ampliamente el promedio regional. En contraste, el tráfico entre América Latina y otras regiones del mundo registró una leve caída del 0,4%.

Panamá fue el principal impulsor del crecimiento regional. El país registró un aumento del 14,3% interanual y alcanzó los 1,86 millones de pasajeros, favorecido por una mayor demanda en rutas hacia Estados Unidos (+12,9%) y mercados latinoamericanos como México (+21%) y Brasil (+17%).

Brasil, el mayor mercado aéreo de la región, mostró una expansión más moderada del 1,8%, luego de registrar crecimientos cercanos al 10% durante los primeros meses del año. México, por su parte, continuó evidenciando debilidad: el tráfico total cayó 3,5% interanual y acumula una contracción de 0,8% entre enero y abril. Además, el mercado entre México y Estados Unidos registra una disminución acumulada del 5,6%.

El informe también destaca la presión creciente de los costos operativos. En abril, los precios del combustible fueron un 41% más altos que un año atrás en Brasil y hasta un 60% superiores en México. Paralelamente, las tarifas aéreas para los consumidores aumentaron un 23,2% en Brasil.

“En abril, el crecimiento regional se desaceleró al 1%, en un contexto de mayor presión sobre los costos. El combustible es 41% más caro en Brasil y 60% más caro en México que hace un año. Aun así, el tráfico intrarregional siguió creciendo 6,2%. Por eso, es clave la articulación entre gobiernos e industria para fortalecer y proteger la conectividad, que lleva desarrollo y bienestar a la región, y mitigar las variables externas que presionan al sector”, afirmó Peter Cerdá.

El análisis completo, que incluye información detallada por país, desempeño de mercados internacionales, apertura de rutas y evolución de los costos operativos, forma parte del Reporte de Tráfico ALTA correspondiente a abril de 2026.

Fuente: Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), con datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

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