Las aerolíneas se enfrentan a una enorme pérdida de ingresos debido a la conversión de divisas

Un estudio económico revela que permitir que los pasajeros paguen en su moneda preferida puede duplicar la rentabilidad de un billete y abrir una oportunidad multimillonaria para el sector. Adoptar precios multidivisa permitiría a las aerolíneas recuperar ingresos que actualmente se destinan a intermediarios financieros.

Un nuevo análisis encargado por Outpayce a Amadeus y realizado por el Centro de Investigación Económica y Empresarial (CEBR) reveló que aproximadamente el 40% de los billetes comprados en sitios web de aerolíneas son ventas en diferentes divisas. En la mayoría de los casos, la conversión de divisas necesaria la gestiona el banco del pasajero en segundo plano, lo que priva a las aerolíneas de una fuente directa de ingresos con un alto margen de beneficio.

Algunas empresas pioneras ya han implementado sistemas que permiten a los viajeros pagar en su moneda local, mejorando así la experiencia de reserva y generando ingresos adicionales mediante la conversión. Según el estudio, si todas las aerolíneas adoptaran el modelo de Precios Multidivisa (MCP), el sector podría generar $1.740 millones adicionales anuales con las tasas de participación actuales. Si todos los pasajeros optaran por pagar en su propia moneda, la oportunidad ascendería a $9.600 millones anuales. Incentivos como los puntos de fidelidad podrían impulsar aún más su adopción.

Las mayores oportunidades se encuentran en Asia-Pacífico (APAC) y Europa, Oriente Medio y África (WEMEA), donde la diversidad monetaria genera un alto volumen de transacciones transfronterizas. En APAC, la oportunidad podría alcanzar los 3.809 millones de dólares con una participación plena; en WEMEA, los 2.616 millones de dólares; en América del Norte, los 1.448 millones de dólares; en Europa del Norte, Oriental, Central y Meridional, los 1.034 millones de dólares; y en América Latina, los 741 millones de dólares.

Damián Alonso, Director de Producto y Alianzas de Outpayce, explicó que existe una demanda significativa de servicios de cambio de divisas y que las aerolíneas actualmente solo captan una pequeña fracción de este mercado. Señaló que mostrar precios en divisas que los viajeros desconocen provoca el abandono de reservas, mientras que las soluciones multidivisa mejoran la experiencia y generan nuevos ingresos.

SriLankan Airlines, una de las primeras aerolíneas en implementar este sistema, confirmó que su servicio de Precios Multidivisa FX Box se encuentra entre sus cinco productos complementarios más vendidos, solo superado por los upgrades y los servicios de equipaje y asientos. Su gerente de Comercio Digital, Bimali Malalasekara, enfatizó que FX es un servicio beneficioso tanto para las aerolíneas como para los pasajeros, y que la transparencia en el margen cobrado es clave.

Owen Good, Director de Asesoría Económica del CEBR, destacó que el margen de conversión puede tener un impacto significativo en la rentabilidad. Si bien la IATA estima una ganancia promedio de USD 7 por pasajero este año, el análisis calcula márgenes conservadores de entre el 2,75 % y el 3,63 %, lo que demuestra que el cambio de divisas puede duplicar la rentabilidad de muchos billetes cuando los pasajeros optan por este servicio.

El informe completo de Outpayce detalla la oportunidad económica global, basado en datos reales de la industria proporcionados por Outpayce y Amadeus Business Consulting, y en las tasas de aceptación de las aerolíneas multidivisa pioneras.

Fuente: Outpayce / Amadeus. 

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