LATAM Airlines Group continúa avanzando en su plan de crecimiento y modernización de flota. A finales de 2025, la compañía había alcanzado los 371 aviones tras incorporar 26 nuevos modelos durante el año, todos ellos de última generación, posicionándose entre las 12 aerolíneas con las flotas más grandes del mundo.
La expansión continuará hasta 2026, año en el que el grupo prevé alcanzar un total de 410 aeronaves con la llegada de 41 nuevos aviones. Entre ellos se encuentran los primeros aviones Embraer que operará la compañía, destinados a fortalecer su red nacional en Brasil y brindar mayor flexibilidad operativa en ese mercado.
Para 2027, la aerolínea prevé incorporar 27 aviones adicionales, incluido el primer Airbus XLR, un modelo que le permitirá ampliar su alcance en rutas de medio recorrido.
“Este crecimiento no solo responde a una mayor necesidad de conectividad tanto dentro de la región como con otros mercados internacionales, sino también a nuestra convicción de que el futuro de la aviación debe ser más eficiente y sostenible. Cada nueva aeronave que incorporemos contará con tecnología de vanguardia que nos permitirá reducir nuestras emisiones, lo que nos permitirá avanzar de manera concreta en nuestra hoja de ruta para lograr cero emisiones netas para 2050”, afirmó Sebastián Acuto.
Objetivo para 2030: Más del 50% de la flota será de última generación.
De cara al final de la década, LATAM planea incorporar más de 130 aeronaves nuevas de diversos fabricantes. Con este plan, la compañía prevé que para 2030, más del 50 % de su flota —al menos 200 aeronaves— estará compuesta por modelos de última generación.
Según datos de los fabricantes, estos aviones permiten una reducción de entre el 20% y el 25% en las emisiones de CO₂ en comparación con los modelos anteriores, además de optimizar significativamente el consumo de combustible.
Con este proceso de modernización, LATAM consolida una de las flotas más grandes y modernas de Latinoamérica, reforzando su posición competitiva en el mercado global y avanzando en su estrategia de expansión, eficiencia operativa y transición hacia las emisiones netas cero prevista para 2050.
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