La descarbonización del transporte aéreo atraviesa una etapa decisiva. Mientras la industria mantiene el objetivo de alcanzar emisiones netas cero de carbono para 2050, el desafío pasa ahora por acelerar el desarrollo y la implementación de las soluciones necesarias para concretar esa transición.
En este contexto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) realizará la cuarta edición del World Sustainability Symposium (WSS) los días 13 y 14 de octubre de 2026, con la participación de representantes de aerolíneas, empresas energéticas, entidades financieras, organismos gubernamentales, reguladores, inversores y especialistas en sostenibilidad.
El encuentro pondrá el foco en las condiciones necesarias para avanzar en la transición energética del transporte aéreo, con especial atención a la disponibilidad de combustibles sostenibles, el desarrollo de nuevas tecnologías, la inversión y el diseño de políticas que permitan acelerar la reducción de emisiones.
Combustibles sostenibles, mercados e innovación
La agenda del simposio estará estructurada en torno a tres grandes áreas vinculadas con la descarbonización de la aviación.
La primera será el escalamiento de las soluciones para la transición energética, con especial atención a alternativas que ya pueden contribuir a reducir las emisiones del sector, entre ellas los combustibles sostenibles de aviación (SAF) basados en HEFA, los combustibles de aviación con bajas emisiones de carbono (LCAF) y el coprocesamiento.
El segundo eje estará centrado en el diseño y la armonización de políticas que permitan desarrollar mercados globales, transparentes y competitivos para los SAF, los créditos de carbono y otras herramientas destinadas a reducir la huella ambiental del transporte aéreo.
Por último, el WSS abordará la innovación y el desarrollo tecnológico, incluyendo nuevas tecnologías, los efectos no relacionados con el CO₂ y la sostenibilidad durante todo el ciclo de vida de las aeronaves.
Para IATA, alcanzar los objetivos climáticos de la aviación requiere coordinar múltiples sectores. La organización sostiene que el desafío ya no está únicamente en establecer metas, sino en desarrollar y escalar a una velocidad suficiente las soluciones que permitan alcanzarlas.
“La transición energética de las aerolíneas no puede producirse de manera aislada”, señaló Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA, quien destacó la necesidad de incrementar la producción de energías renovables, desarrollar infraestructura, impulsar nuevas tecnologías y generar condiciones que favorezcan las inversiones.
El desafío de crear las condiciones para la transición
La disponibilidad de energía y combustibles, el acceso al financiamiento y los marcos regulatorios serán algunos de los factores determinantes para avanzar en la descarbonización.
En este sentido, IATA considera necesario que las políticas públicas contemplen la relación entre los distintos componentes de la transición energética y permitan preservar al mismo tiempo la competitividad de las aerolíneas y los beneficios económicos y sociales asociados a la conectividad aérea.
El simposio contará con la participación de referentes como Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group; Eddy Liégeois, responsable de la Unidad de Política de Aviación de DG MOVE; Cynthia Ní Mhurchú, miembro del Parlamento Europeo; Paolo Frankl, responsable de la División de Energías Renovables de la Agencia Internacional de Energía; Jonathon Counsell, responsable global de Sostenibilidad de IAG; y Bertrand de Lacombe, vicepresidente de Sostenibilidad Regulatoria y Relaciones Externas de Airbus, entre otros representantes del sector.
Una agenda que trasciende al sector aéreo
La descarbonización de la aviación requiere la participación coordinada de industrias que van más allá del transporte aéreo. Por eso, el WSS reunirá en un mismo espacio a actores de los sectores energético y financiero junto con aerolíneas, gobiernos, organismos reguladores y empresas tecnológicas.
Por primera vez, además, el World Sustainability Symposium se realizará de manera consecutiva con Wings of Change Europe (WOCE), que tendrá lugar el 15 de octubre en la misma sede.
Ambos encuentros permitirán ampliar la discusión hacia cuestiones como sostenibilidad, competitividad, conectividad y crecimiento económico, en un momento en que las decisiones sobre regulación, infraestructura, combustibles e inversión serán determinantes para definir el ritmo de la transición de la aviación hacia 2050.
Fuente: IATA.
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