El tráfico total de pasajeros aéreos hacia, desde y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó los 477.3 millones de pasajeros en 2025, lo que representa un aumento interanual del 3.8% en comparación con 2024, equivalente a 17.5 millones de pasajeros adicionales. Este crecimiento fue impulsado por las operaciones dentro de la propia región, que representaron la mayor parte de la expansión anual
La capacidad total de vuelo aumentó un 2% interanual, y la capacidad de asientos creció un 3,1%, con un promedio de 160 asientos por vuelo, en comparación con los 158 del año anterior. En términos operativos, la capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 4,6%, mientras que la demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó un 4,5%. El factor de ocupación promedio fue del 83,7%. Diciembre fue uno de los meses de mayor actividad del año, con 44,3 millones de pasajeros y un incremento interanual del 5,4%.
Brasil consolidó su posición como el mayor mercado aéreo regional, con 129,6 millones de pasajeros y un aumento del 9,4%, equivalente a 11,2 millones de pasajeros adicionales. Por primera vez, superó los 100 millones de pasajeros nacionales y alcanzó un récord histórico en el segmento internacional con 28,4 millones de viajeros. El tráfico entre Brasil y Argentina creció un 29,7% y representó casi un tercio del crecimiento internacional de Brasil.
Argentina registró el mayor crecimiento porcentual de la región, con 33,3 millones de pasajeros y un incremento del 13,2 %. El tráfico nacional creció un 9,1 % y el internacional un 18,2 %, con una fuerte expansión en las rutas a Brasil, República Dominicana y Colombia, en un contexto de mayor apertura del mercado.
Panamá alcanzó casi 21 millones de pasajeros, un aumento interanual del 9%. El tráfico entre Panamá y Estados Unidos creció un 8,1%, destacando en un contexto donde el tráfico total entre Latinoamérica y Estados Unidos mostró una ligera contracción.
México fue el segundo mercado más grande de la región, con 122.4 millones de pasajeros y un crecimiento del 2.4%. El segmento nacional avanzó un 3.3%, impulsado principalmente por Monterrey y Guadalajara, mientras que el segmento internacional aumentó un 1.5%. El mercado México-Canadá creció con fuerza, aunque el tráfico hacia y desde Estados Unidos mostró una ligera disminución.
Colombia alcanzó los 57,5 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 1,7 %. El tráfico nacional disminuyó un 1,2 %, afectado por la reducción en Bogotá, mientras que el tráfico internacional creció un 5,7 %, con una expansión en las rutas a Perú, Ecuador y Brasil.
Chile transportó 28,4 millones de pasajeros, un aumento del 0,8%. El tráfico nacional disminuyó un 1,5%, mientras que el internacional creció un 3,9%, impulsado por las rutas a Brasil y Argentina. Dentro del mercado nacional, las rutas vinculadas a la actividad minera moderaron la caída.
Perú mostró un desempeño más dinámico, con 28,5 millones de pasajeros y un crecimiento de 5,9%, tanto en el segmento doméstico como internacional, en un contexto de expansión de la infraestructura aeroportuaria, incluyendo la entrada en operación del nuevo aeropuerto internacional de Lima.
En el Caribe, República Dominicana lideró el crecimiento con 19,6 millones de pasajeros y un incremento del 3,1 %, impulsado por una mayor capacidad hacia Estados Unidos, Perú, México y Argentina. En contraste, Jamaica registró una disminución del 7,7 %, afectada por la contracción del mercado estadounidense y el impacto del huracán Melissa en el último trimestre del año.
En Centroamérica, Costa Rica creció 3,2%, Guatemala 3,8%, mientras que El Salvador experimentó una caída de 1,7%.
El tráfico aéreo total en América Latina y el Caribe alcanzó los 477,3 millones de pasajeros en 2025, lo que confirma un año estable y positivo para la región. El crecimiento se debió principalmente a las operaciones en América Latina y el Caribe, siendo Argentina el mercado con el mayor porcentaje de expansión, seguido de Brasil y Panamá, afirmó Peter Cerdá, director ejecutivo de ALTA.
Los datos reflejan un dinamismo sostenido que podría acelerarse con marcos regulatorios más eficientes y condiciones que favorezcan la competitividad del sector en la región.
Fuente:
Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA)
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